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昂科威和途观l哪个好(开途观L和昂科威哪个档次高)

访客3年前 (2022-04-18)黑客技术564

大家在购车时会根据用车环境的不同,去找一款更适宜自己日常的代步车,有着明显的个人判断和倾向,所以在市场中很难有某款车能够一家独大,揽到国内的全部市场,而是百花齐放的状态。就算是强势的大众,整个品牌的销量成绩所占比例也没有大家所想的那么高,不过说实话,它旗下的车型的确是挺招人喜欢的,有不少人会选择入手,今天的车主就选了途观L。开了半年途观L后,试驾朋友的昂科威,车主:差异相当明显。

途观L的确是中型SUV市场中的老大了,它的受欢迎程度想必大家也听说过,之前很长一段时间都占据了中型SUV榜单的之一名。作为大众旗下的一款车,它也照例有着高性价比,车主正是看到了这一点,以及它多年来的稳妥性,所以才会没有过多的纠结,或者是去看其它的车,而直接入手了这辆车。在进半年的用车过程中,也有着不错的用车体验。

近期,恰巧这位车主身边有人选购了一辆昂科威,他也就去试驾了一番,也发现了这两款车的差异还是处在了较大的位置当中。之一个能够让大家轻松看到的差距就是两者的空间,这点能够直观展现到大家眼前,而坐在车内的话就相当明显了。虽说驾驶位空间相差不多,但是在后排体验这款车显然比不上途观L,空间没有想象中优异,在这方面会是有一定差异的,而且两款车的实际行车表现也不同。

动力显然会是属于美系车的强项,所以在对上昂科威的28T车型,自己的这款车并不占优势,属于仅仅够用的状态。而朋友的这款车最终所提供给驾驶者手头的动力会宽裕很多,在起步也会有更出色的推背感,在这方面的体验还是相当出色的。车主表示愿意承认自己这款车在这方面存在有的欠缺,不过车主也觉得在近半年来这款车应对大多日常环境并没有问题。

这两方面算是它们两款车之间比较核心方面的差异,剩下的大多就是一些配置上和设计的不同表现了。车主坦言,从配置上来看,两款车均有基础的功能配置提供给驾驶者,能够明显减轻在行车中的复杂性,会让驾驶者放松不少,在这方面两款车相差并不多。在设计上的话,则是两种风格了,但不会明显的干扰行车表现,这方面也没有更大的研究必要性。

所以在车主看来,两款车明显的差异就是行车过程和空间了,都会在一定程度上干扰大家用车,也是更好区分两款车该怎么选的元素。那么大家认为在这样的差异下,两款车选谁更好呢?

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17.28万提了辆领克01,用车八个月后,真实 驾驶感受如何

17.28万提了辆领克01,用车八个月后,真实 驾驶感受如何。

我是沧州车主,提的是2021款2.0TD两驱型Pro,裸车价格为17.28万元,目前已经行驶了18000公里。

拿下这款车的理由:其实说来话长,从2017年就开始关注领克01了,也去保定4S店试驾了,原来的小轿车跟了我9年了,所有的问题都出现了,尤其是换挡不顺畅,上一次出问题的时候是在石家庄,高速回家后爆胎了,所以这次之后我老婆忍不住说这车发动机换过,不值得在它身上投资了,立刻发起了换车的想法,突然,当它说换车的时候,我还在恍惚中,然后周六和周日的时候就开始转车市了,因为我们县城领克没有4S店,所以先去看了其它品牌。一开始是基于10-15万接受的经济基础,我先看了哈弗和长安的H6和CS75,以及新捷达的VS5和VS7,我媳妇是很喜欢CS75的,但是新H6也不错,感觉都是挺大的,但是总觉得心里少了点什么,也许对长安有看法,所以长安就不理会了。当你看到哈弗H6时,你就会想到VV5和VV7,当你问到价格时,就快20万了,这个价格去看合资车就行了,比如奇骏,因为我一个同事开了奇骏说好,一圈试驾之后感觉真的很棒,空间也大,但是我可能很早就在心里种下了领克01的根,总觉得它不如领克,所以我就放弃了。然后去别克看了昂科威,正好新奇骏和新昂科威都在准备推出新车了,所以老款价格优惠力度挺大的,我们对昂科威进行了一次试驾,这辆车可以说真实而诚实,车内也是非常漂亮的,这是很有诱惑力的,然而,销售的态度并有点冷淡,所以算了,就果断放弃吧。接下来我看了大众系列,价格很坚挺,近几年大众的销量不如以前了,该阶段也提高了价格,所以果断放弃了。就这样,我就在车市看了一天,回家休息都累了。第二天,我去了沧州,直接去了领克的4S店,当时我只知道01环球版上市,但是我从来没见过真车,这次看到真的是很惊讶,比旧款的还耐看,媳妇也被吸引了,但还是超出了预算,因为新款的价格达到了17.98万元,没有原来的时候价格低,不过没关系,之一次试驾直接被震撼到了,一波急加速差点让我魂飞魄散,然后就是砍价了,一轮折腾下来,裸车价格降了7000元,置换补贴3000元,大客户3000元,贷款60000两年免息,等于是只交10多万,当时我太激动了,因为那天很晚了,我决定第二天办理手续,我也很熟悉了。

颜值:领克01的颜值我是最满意的,刚开始媳妇想选别的颜色,因为有配色和装饰条,轮胎也有配色,看起来很抢眼,但就领克01的颜值而言,它还用装饰那个吗?多花4000元,够一年的保险了。

里面:领克01里面充满了科技感,战斗机的起落架,全液晶显示屏,两块大屏幕,充满了科技感,氛围灯是很科幻的,色彩变化无穷,座椅和方盘均为真皮材质,内饰为纯黑色,经典永不过时。

​空间:我身高185cm,主驾驶调整到更低,头顶有一拳多,座椅不动,后排有两拳,改款后副驾驶的腿部空间比老款好,因为没有方向盘罩,副驾驶空间还可以,水杯的位置有点小,比较厚的水瓶放不进去,如果放高一点的水瓶,会影响档位,支撑盒子的空间也很小,后备箱的空间大,家用还行。

排量:2.0T的发动机排量是比较充裕的,以前超车的时候得到地板油,现在很容易了,每次等红绿灯都是之一个冲出来,释放澎湃的 *** ,动力输出有点问题,前一节比较慢,60后就真的爆发了。

​操纵:主动刹车帮我避免了两次事故,分别为市区和国道,如果发现路面问题然后刹车,前面一定有事故,而且底盘真的很稳,我40的时候转弯是没有任何问题的。

油耗:领克01的油耗达到了预期水平,上下班通勤30公里,一半在市区,一半在郊区,冬季油耗略高,8.5-9L每百公里,事实上,以开车为主的人,只要提前预测路况,避免突然加速和突然刹车,一般都能把油耗控制在9个以内,当然,我喜欢体验激烈的驾驶,还可以漂移,我市区有8-9个油,高速有7-7.5个油,还可以接受。

​舒适:领克01的座椅包裹很好,一旦坐上去,感觉就像是陷进去了,能给你带来安全感,底盘的​调校​有点硬,但是减震效果还可以,乘坐舒适,软硬适中的座椅,不像奇骏那样的沙发座椅。

车内噪音/异味:低速行驶的时候,60以内没有太大的噪音,只有发动机的声音,但是高速时有明显的胎噪和风噪,只是偶尔的时候。

PM25过滤装置:远程启动或解锁,车内更大风量将替代车内空气,这个功能考虑得很周到,避免吸入车内的污浊空气。

后座出风口:原来车后座没有出风口,对老婆孩子冷热不好,现在就好多了,后座也不再怕冷了。

空调效果:风量是比较大的,但是也不是很冲,一般我都是用两个档位的吹风,让车内达到一个舒适的温度,出风口的设计也很好。

座椅舒适性:座椅非常包裹舒适,过减速带的时候很平稳就过去了,偶尔的小沟也不再含糊,减震和底盘让人感觉非常实用。

温度分区控制:空调分区比较人性化,我不喜欢热,老婆怕冷,所以这个功能会派上用场,我把主驾驶设置在18度,副驾驶设置在26度,媳妇不用再跟着我凑合了,都能够非常舒服。

​最满意:领克01的油耗是不错的,目前行驶距离1.76万公里,表观油耗7.6L100公里,现在实际油耗应该是冬季8.5L100公里,夏季8个以上。颜值大气时尚,觉得是非常好看的,可以说是无忧无虑的,让人无法接受,然而,我遇到的大多数人都说这辆车很漂亮,甚至有人说停在路边是进口车的感觉,有人问我这车几十万,我心里是很美的,有相当多的人不知道这辆车,当我说这是中国制造的时候,感觉是很惊讶的,里面的设计是比较干净时尚的,比老款好看。而且新车几乎没有味道,我看过领克01的拆车视频,全车没有二手棉花,感觉太棒了,还有就是底盘结实,很容易过沟。辅助驾驶等配置,也是非常实用的。

最不满意:说到不满意的地方,紧凑型SUV意味着车内的空间小,但是足够家用了,另一个是储物空间有点仓促,高速路噪音有点大,至于大家说的风噪,目前没有明显的感觉,可能汽车玻璃还是有点瑕疵,排量慢了一点,前期比较慢,一直到60以上才能真正爆发。

性价比:音响来自燕飞利仕,有十个扬声器,说实话,效果没有预期的那么好,但是音质真的很好,综上来看,20万以内性价比应该是独一无二的,不可能找到另一辆车与之匹配,因为合资车的配置不如领克01,国产高端车的品控也不如领克01,领克真的做到了,所以它不愧是一辆好车。

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弦久辞忧
2年前 (2022-07-30)

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