探索未知的宇宙是人类一直以来的梦想，为此，我们将承载着人类科技精华以及恳切期望的航天器送入太空。

迄今为止，人类的航天器已经到达过太阳系中每一个行星的附近，而且，还在金星和火星上实现了着陆。

登陆是探测星球的更好办法，不过，没人有愿意将这一想法应用到在木星上，因为那里连陆地都没有。

既然木星由大量的气体组成，那么这是否意味着物体很容易穿过它？如果宇航员降落在木星上，他会从木星中穿过吗？

与地球一样吗？

根据我们在地球生活的经验，如果一个物体从高空坠落，在重力作用下它会以自由落体的形式冲向地心。

当然，地壳会阻拦它的冲动行为，最终的结果是它砸在了地面上，被砸的地面可能出现一个坑。

将此场景搬到木星上，那里的大气层充满了气体，且没有坚硬的地面，如果有人降落，似乎是可以一直坠落，直至穿过地心，最后从另一端出来。

这样的类比显然是证据不足的，除了都是行星，都有大气层外，木星的环境与地球堪称“天壤之别”。

如果真的有宇航员降落在木星上，他所面临的情况是相当艰难可怕的，绝不是从中穿过那么简单。

木星的大气层

木星有着与地球类似的大气层结构，随着高度的增加，木星的大气层被分为对流层、平流层、增温层和散逸层。

但是木星表面是没有陆地的，如何确定对流层的边界呢？这个问题科学家是这样解决的：将大气压为10bar之处视为对流层的更低处。

不过，平流层的更低处可不是木星的“表面”，木星真正的“表面”是大气压为1bar的位置，这是为了与地球大气压相对应。

对流层的更低处位于木星“表面”以下90公里处，也就是说，在90公里的距离中，气压变化了10倍。

致命的大气压

木星的整个大气层厚度约为5000公里，这意味着当一个物体深入木星5000公里时，它所受到的大气压力小于等于地球压力。

宇航员当然可以适应与地球类似的气压，但是当他继续深入时，木星的气压可就不那么友好了。

1995年，美国的伽利略号向木星发射了一个大气探测器，当探测器到达木星“表面”以下132公里处时，它被大气压压垮了。

探测器被摧毁处的大气压约为23bar，相当于地球大气压的23倍，另外，此时高压下的温度是153度。

八年后，推进剂耗光的伽利略号也重复了探测器的命运，当它坠入木星时，结局也是被压垮瓦解。

强风难以抵挡

木星的高气压来自于大量气体的堆积，而被堆积压缩的气体由于分子热运动更剧烈，会释放出大量热量，这是高温的成因。

如果一个宇航员降落在木星上，伽利略号和它的探测器是不是就是现成的“前车之鉴”？还不一定！

在木星的大气层中，风速常常超过360公里每小时，这已经强于地球上的五级飓风了，而木星小红斑中的风速更厉害，高达617千米每小时！

伽利略号的探测器以及伽利略号本身是有着较高的速度的（前者时速2500千米每小时，后者50千米每小时），因而它们可以承受强风继续下降一段距离。

而当一个不具备初速度的宇航员降落在木星上时（不是丢在木星上），尽管木星引力会让他变得更重，但他指不定要被强风卷走，又何谈穿过木星呢？

内核不一定是气体

另外要提的一个点是，虽然没有直接的证据，但科学家认为木星不一定是“空心”，它的内核中可能存在岩石般的物体。

依据行星模型来推断，木星要从原始太阳星云中收集大量的氢和氦，其自身必须先有一个足够大的岩石或冰构成的核心。

木星的内核外层可能被密集的金属氢包围，金属氢是在氢气在高压下经历相变产生的，向外可延伸至木星半径的78%之处。

在氢发生相变的区域中，温度高达9700度，压力为200GPa，在这种环境下，金属氢是一种流体而非固体。

这样一来，穿过木星的难度就更大了，说好的全是气体让我穿过，结果你偷偷放置了流体，还有个坚硬的核！

最后

想要穿透木星基本是不可能的，它并不是我们想象中跟气球一样的东西，当然，即便是气球，那也是一个致命的气球。

其实，受限于无法登陆，人类对木星的了解还并不太多，一些重要参数例如自转参数、赤道半径等的数值目前并不精确。

不过， NASA于2011年发射的木星探测器朱诺号已在2016年7月到达木星的极轨道，相信它会为人类带来好消息。