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超员载客的危害有哪些(简述超载的危害)

访客3年前 (2022-03-05)网站入侵683

超员载客的危害有哪些(简述超载的危害)

危害一:抗侧翻性能下降,更容易侧翻、倾覆。

对超员车辆来说,载客越多,车辆重心位置改变越大,行驶中偏移、侧翻的概率也越大。

危害二:制动性能下降,刹车距离延长。

超员改变了制动力在各轴之间的合理分配,容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

危害三:转向稳定性下降,侧滑、翻车风险大。

客车超员时,后部重量变大导致重心后移,当达到一定车速时,便会急剧横摆、激转,非常容易侧滑或翻车。

危害四:轮胎负载大,容易发生爆胎。

超员使轮胎长期超负荷运行,胎内气压和温度均比较高,与地面附着性能下降,非常容易发生爆胎等事故。

危害五:长期超负荷运转,传动轴等部件容易断裂。

若车辆长期处于超员状态,传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转,会发生突然断裂、抛出等状况。

客运车辆驾驶人

◆ 不超速,严格按照道路限速要求行驶;

◆ 不超员,乘客数量不超过核定载客人数;

◆ 不疲劳驾驶,连续驾驶不超过4小时。

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标签: 阅历杂谈

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害五:长期超负荷运转,传动轴等部件容易断裂。若车辆长期处于超员状态,传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转,会发生突然断裂、抛出等状况。客运车辆驾驶人◆ 不超速,严格按照道路限速要求行驶;◆ 不超员,乘客数量不超过核定载客人数;◆ 不疲劳驾驶,连续驾驶不超过4

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负荷运转,传动轴等部件容易断裂。若车辆长期处于超员状态,传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转,会发生突然断裂、抛出等状况。客运车辆驾驶人◆ 不超速,严格按照道路限速要求行驶;◆ 不超员,乘客数量不超过核定载客人数;◆ 不疲劳驾驶,连续驾驶不超过4小时。

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