近年来小汽车进入大众家庭的数量越来越多了，正常用车的一年下来保养的次数也好几回，4S店是最理想的保养点，但价格偏高，外面小修理厂相对来说低点，但又怕遇上不良商家，每次最少300-500，多的近千，豪车就更不用说了，当然开豪车的不差钱，总数下来也是一笔不少的开支。如自己买机油机滤和工具回来，自己动手，一来可以节省开支，二来方便安排保养时间，再一个做完还有成就感。也同时更了解自己的爱车状况。

根据实际的保养时间或行驶里程要求到了或稍为提前一点更好，尽量不要延后太多，定期(时间或里程)保养对发动机有很大好处。一般矿物油更换周期是5千公里范围内，半合成加油是8千公里左右，全合成机油是1万到1.2万公里左右（根据机油厂家提供的数据作标准吧，普通家庭用车一年下来就算勤换也不会多出一次的，商业用途的不在此数量范围）。

作为主角的机油当然要用质量好的，和适合自己车子的机油型号机油。好多人推荐用进口的X壳，美X，嘉XX等等，我都是一笑而过，因为我知道这里面有大文章，贵不但，而且不一定是真的（新闻报道应该有看过吧，我就不敢装行家了）。与其这样不如买国内的大品牌，如长城，昆仑等，价格适中，质量不错，做假的机会还少很多。机油保质期比较长，通常有2年以上，想省钱就在平时有特价活动是备好货，可以省不少呢。机油滤芯同样要合适的型号，牌子方面我只用过一只，虽然感觉不错，但不是专业人士就不推荐了，但建议一定要用质量好的(贵的不一定是质量好的哦)，有条件的话更好是把它割开看看内面的结构材料就比较好判断质量了。

工具方面是比较简单，扳手，开口，螺丝刀这些常用的工具车上一般都有，就是机油滤那个扳手要根据实际尺寸配买就行，网上有的商家买机滤还送你扳手呢，废话不说了，直接开干。

我车是神车家族的，放油螺丝是8mm六角扳手，机滤扳手我买通用型活动的(固定专用尺寸扳手更好用)，纸箱套胶袋和盆子都是接排放废机油用的。扭松加油口的盖子（作用是有利于加快排油速度），地下铺上纸皮方便躺下操作，拆下护板，扭下放油螺丝就见到曾经的护主功臣直接流下来了，换下的机油不能乱丢弃喔，装起来还可以做比如门锁，门合页，自行车等简单的润滑油用呢。

我机滤是在侧边的，放几分钟后看到油变少了再拆，就不会弄得车发动机舱都是油。

放油时间大概20分钟就放得比较干净了，有条件用压缩空气在加油口吹效果更好，个人觉得循环清洗更换机油比较浪费，不如准时按要求勤换更实际，我一般放油时间比较长，都是隔一个晚上才装新机滤和扭回放油螺丝的，反正自己有时间，在别人那里做就绝对没这条件了。

拆下的旧机滤，活动扳手装卸会丢漆，但不影响使用效果，固定尺寸扳手就比较好，只有这工具，将就将就吧。这样装机滤前记得把车子的接口处用干净的布擦干净接触面，再在新的机滤密封胶圈位和螺丝位涂点新的机油上去，方便扭入和保护密封胶圈，不要小看这么一点动作，其实作用还是很大的。放油螺丝里面通常镶有颗磁铁了，发动机齿轮间的磨损产生的铁粉回通过机油的流动有部分被磁铁吸住，所以装回去之前也要擦干净，同样涂点机油和擦干净螺丝口位置再扭回去。

在加机油口放个漏斗再倒机油就不怕一不小心倒到外面其他对方了，没漏斗也可以用瓶子剪瓶口那截一样好用，加加油前要知道自己车是加多少升的，先加大概八成量(加多了不好抽出)，用油尺量看在决定还要加多少，以加到油尺两孔之间为佳(上图的油尺就有新加的油液了，颜色淡，不留意看可能会佛略)，我车子说明书是加3L的，我实际加大概是2.8L左右。油面不能高于上面孔，真的加多了就要抽出部分，一般是在油尺孔位用小管吸排，像洗洁精或洗头水那个按压头也是不错的外抽工具，当然是速度比较慢，所以不如加慢点实在。至此盖回加油口的盖子，装回护板就大功告成了。是不是很简单？之一次干的话可能有点不那么习惯，第二次就感觉好多了。我觉得打这编文比换机油还难一点，哈哈。