你好,根据你的描述,应该是空调的制冷效果,下降可以检查一下车辆空调里面的制冷剂是否确实或者变质另外检查。冷凝器散热是否正常,有无脏污堵塞的情况?压缩机皮带有无老化打滑?希望我的回答能够对你有所帮助。
这情况是空调的压力过高造成的,先检查风扇是否正常工作,然后可以清洗冷凝器,汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊,怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧,但是还抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。一般出现这种情况,多半是要放血的节奏,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器,检查泄漏的办法也比较服费事,一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”,也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈,结果发现都没问题,那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等,有很多非常细小的不容检查原因,出现空调不良莫着急,排除上面这5点,基本都不会有问题了。
现今已经步入6月,全国大部分地区都已经进入到了炎炎夏季,而在炎炎夏季之中开车时,我们一般都会开上空调,这样不仅能够保证自己在开车时的整体驾驶体验,也可以避免自己因为车内温度过高而出现焦躁的情绪。但是有部分司机师傅会发现自己的汽车空调不制冷了,或者说制冷效果不太好,甚至影响到了自己的驾驶体验。以下笔者就来讲一讲夏天汽车空调不制冷一般都是由什么原因所造成的?
一、汽车使用年限长,空调老化
首先笔者要提到的原因便是因为汽车整体的使用年限长,或者说因为使用频率高,致使车内空调制冷剂泄漏,或者导致车内的氟利昂不够。在这种情况之下,便会影响到汽车内空调的整体制冷效果,因此在此种情况之下,可以去找专业维修人员向其中增加冷媒或者说制冷剂。但是在增加冷媒或制冷剂的时候,也要注意不要增加过多,因为毕竟制冷剂过多,空调制冷效果太好也会影响到驾驶体验。
二、检查空调电器部分
其次笔者要提到的一个原因便是空调电器部分出现了故障,因为如果在空调整体的电气元件出现了故障之后,因为电流不易通过就会造成空调不制冷,而此时便可以去汽车维修厂,找专业维修人员来寻找问题进行排查,修理好空调的电气部分。
三、检查水箱冷凝器
最后笔者建议还可以去检查一下汽车的水箱冷凝器,因为在我们平时行驶的过程之中灰尘等东西可能会粘到冷凝器之上,这样的话就会导致汽车内部空调散热不畅,最终影响到了制冷效果。而在这种情况之下可以去洗车店,让洗车师傅用高压水枪对其进行清理。
汽车空调凉快天制冷,热天不制冷这是空调内部的制冷剂氟利昂太多,天气炎热会加剧内部压力的增加,过高的压力就会让系统不工作,适量的放掉部分压力即可,具体操作步骤如下:
一、打开驾驶室这边的车门。
二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起引擎盖,确保支撑牢固,避免发生危险。
五、保险丝盒位于图中位置。
注意事项:
1、空调系统需要在开启的状态下才能放出氟利昂。
2、要在高压管路上放出氟利昂,操作时佩戴护目镜,避免喷溅。
1.冷凝器
冷凝器是汽车空调系统中的散热部件,一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好,直接导致空调不凉,这时你需要清洗冷凝器来解决。
2.空气滤芯
随着使用时间的增加,滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时,空气滤芯的表面便容易堵塞,从而导致空调的出风量不足,进而影响空调正常的制冷效果。此外,如果空调开启后车内有异味,一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。
3.空调循环模式
车内空调一般默认是外循环模式,如果你的空调不冷了,看看是否它一直处于长期外循环模式。因为外循环会让外部的高温空气带入,制冷效果自然不如内循环模式。车子一边走,还要有很大的功率去制冷,效果肯定不如内循环好。
4.皮带老化
这个故障不怎么常见,因为很多车型的皮带轮更换周期很长。但是如果皮带早于更换周期前出了问题,在运转中可能导致打滑,造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。
5.冷媒
确认冷媒(包括雪种、氟利昂、R3134a)剂量是否正常,如果缺少冷媒,或冷媒过多都会导致空调不凉。一般情况下,汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗,如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏,需要到专业汽车维修店去检查维修。
6.其他系统部件导致故障
如果以上情况都排除,则有可能是极个别的部件出现故障导致空调不凉。比如空调压缩机,空调温度传感器等等。这类情况,则也是需要去4S店找专业的师傅检修了
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