热车跟温度确实有一定的关系,但对于温度并没有一个衡量的标准,热车的主要是因为车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
冬天夜间气温较低,机油会变得比较黏稠,流动性也差。如果早上刚刚发动汽车就立即轰油门开走,汽缸壁上还没有形成油膜,机油也没有送到需润滑的各个部件,很容易使部件磨损,轻则折损使用寿命,重则损坏。
正确的热车 *** 是,在发动后30秒至一分钟保持低车速,引擎转速保持在2000转左右。待3到5分钟引擎温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。
扩展资料:
车辆上各种仪表里面,能反应发动机温度的,也就是只有发动机冷却液温度了,也就是俗称的“水温”,水温直观反应了发动机的工作温度,从水温表上一目了然。然而现在的趋势确实,很多车型取消了水温表,转而用两个简单的高温、低温报警灯来表示。
十多度的天气需要热车。不管气温多少度,在长时间停放(3小时以上)都应当热一下车的。
发动机预热主要是提高机油的流通和润滑质量,使发动机在高转速时得到足够的润滑,气温不管多少度都更好先预热发动机,当水温表指针达到了50度或以上水温时,那就可以起步行驶了。
正确的热车 *** :
正确的热车 *** ,应该是在发动后10秒至20秒后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。
否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车 *** 即可。
当然需要热车。
很多车主知道要热车,但并不知道为什么要热车,其实,热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间,部分高性能发动机的工作温度可达100°C。而汽车在放置了一晚之后,发动机的温度已经与环境温度相同了。发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程,就是汽车的冷启动过程,所谓的汽车热车,也是指这个阶段。由此可见,不论冬季还是夏季,都存在汽车的冷启动问题。
起动车辆后,让发动机自动高怠速运转,等怠速降低至正常值(约800r/min)再起步行车,在水温达到正常值之前,不要使发动机转速超过2500转/分钟,发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3),不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值(80°C--90°C)之后,再正常驾驶。
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