您好,轮胎胎压在200到300之间都没有问题。关键在于对称,就是说左右两个胎的胎压尽量保持一致就可以。夏天建议胎压在250~300之间。希望可以帮到您【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业 *** ,10分钟解决。】
有点低了,一般都是2.5MPA左右。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
很正常呀,现在天气变冷了,所以轮胎胎压降低了一些,跑起来轮胎摩擦滚动生热,轮胎内气压变高了。多开一段时间就知道了,就是这样的
天气冷胎压降低是正常的。
气温降低时胎压值也会降低,因此适当给轮胎增加胎压,避免轮胎各部位运动量增大、过度碾压造成轮胎异常发热。值得一提的是,轮胎胎压也不可过高,否则会造成轮胎抓地力下降,影响操控的舒适性。
一般汽车每个月至少检查一次胎压,每次换季都要注意调整胎压,比较理想的调整时间是在11月和5月,11月基本进入冬季,胎压通常会降低,应稍作调整。5月天气开始变热,建议看一下气压是否正常,特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多,不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气,没必要每个月都去调整。
尽管恶意软件开发者擅长利用各种软硬件漏洞来达成目的,但他们散播的成品也并非毫无破绽。比如近日,安全研究人员 John Page(又名 hyp3rlinx)就介绍了一招反制勒索软件的新套路。由个人网站和 Twitter 账号上发布的内容可知,John Page 专精于找到恶意软件本身的漏洞,并于近日分...
在周一发布的联合公告中,美国网络与基础设施安全局(CISA)、联邦调查局(FBI)和财政部指出 —— 被称作 Lazarus Group 的黑客组织,正在使用被植入木马的加密货币应用程序,向区块链行业的各个组织发起攻击。据说受害者中包括加密货币交易所、风投、持有大量加密货币 / 非同质化代币(NFT...
利用新冠疫情,网络犯罪分子发起各种攻击而尽可能地牟利。欧盟网络安全机构 Enisa 强调,这类活动导致雇佣黑客在过去 15 个月中成为网络安全的最大威胁。 2020 年 4 月至 2021 年 7 月进行的研究的年度报告中,Enisa 表示 COVID-19 疫情期间观察到网络犯罪分子加大了针对潜在...
美国联邦调查局(FBI)警告个人和公司当心商业电子邮件泄露(BEC)攻击。据估计,2016年6月至2021年12月期间,国内和国际因此的损失已达430亿美元,2019年7月至2021年12月期间此类攻击增加了65%。 BEC攻击通常针对执行合法资金转移请求的企业或个人。它们涉及通过社会工程、网络钓鱼...
在过去的一周时间里,对于 IT 管理员来说无疑是非常忙碌的,他们正在争分夺秒地应对影响世界各地系统的 Log4j 漏洞。随着安全专家不断发现日志工具中的更多漏洞,IT 管理员不知疲倦地工作,以确定和关闭任何可能使漏洞被利用的潜在访问。不幸的是,一个新发现的载体已经证明,即使是没有互联网连接的孤立系统...
据外媒报道,根据医疗保健公司Revere Health上周五发布的新闻稿称,一名医疗保健员工沦为一个网络钓鱼邮件攻击的对象,由此泄露了约1.2万名患者的一些医疗记录–其中包括圣乔治的心脏病患者。 Revere Health营销和沟通主管Bob Freeze表示,6月21日,这名员工的电子邮件被侵入了...